Zaniklá železniční trať Křimov - Reitzenhain
Motto:
Význam dopravního systému zpravidla pochopíme až v době,
kdy díky našemu nezájmu zanikne.
Poblíž mého bydliště lze dodnes objevit zbytky železniční trati Křimov - Reitzenhain, po které od 23.8.1875 až do 9.5.1948 jezdily osobní a především nákladní vlaky. Objevování historie této trati mne uchvátilo do té míry, že jsem se rozhodl nalézt co nejvíce informací a fotografií, které jsem se pokusil shromáždit pro všechny další zájemce právě na těchto www stránkách. Budu nesmírně potěšen za každou fotku nebo informaci, která pomůže rozšířit a upřesnit vše, co se týkalo provozu i smutného zániku této trati. Objevil jsem i několik dalších www adres, kde se o trati více či méně podrobně pojednává - všechny odkazy se budu snažit udržovat v aktuální podobě. Pokud nějakému hodně bohatému sponzorovi učaruje objevování minulosti nejméně tolik, jako mně, s radostí se s ním pustím do obnovy této pozoruhodné železnice - moc nám z ní sice dnes již nezbylo, ale třeba alespoň jako turistická výletní a naučná trasa by jistě našla spoustu nových obdivovatelů.
Kontakt na autora: zeleznice<zavinac>vanovi<tecka>net * ICQ 50372481
Novinky:
Nové historické snímky od Otakara Picálka.
Nové historické fotografie od Jana Štefky z období 1985 - 1987.
Na podzim 2008 prošel českou část trati pan Petr Kapoun a vytvořil vlastní webové stránky se spoustou aktuálních fotografií.
V historické sekci přibyly fotografie od Jindřicha Jakubce ze Sedmihorek. Netýkají se sice železniční trati Křimov - Reitzenhain, ale tak úžasné snímky z dávné stavby železniční trati si prostě nemohu nechat pro sebe.
V neděli 12.8.2007 jsme se vydali za hranice obdivovat obnovenou část trati Wolkenstein - Jöhstadt. Podobně jako trať Křimov - Reitzenhain byla za minulého režimu také tato železnice až nápadně důsledně zlikvidována, snesen železniční svršek, zbořeny mosty, v ose trati postaven panelák. Přesto se skupině nadšenců podařilo znovu postavit a zprovoznit úsek Steinbach - Jöhstadt. U nás něco zcela nepředstavitelného! Ač s trochou lítosti, německé nadšence upřímně obdivuji a všem zájemcům přináším alespoň několik fotografií z jejich úžasného úspěchu!
V neděli 22.7.2007 jsme se synem podrobně prozkoumali opěry bývalého železničního mostu přes Bezručovo údolí. Při prohlídce nás čekal skutečně nečekaný objev. Pokud Vás zajímá, co nás tolik překvapilo, piště na kontakty, uvedené nad těmito novinkami.
9. prosince 2007 byla významně omezena (na dva páry pouze víkendových spojů) osobní doprava i na železniční trati Chomutov - Vejprty, ze které zde popisovaná trať Křimov - Reitzenhain vycházela. Čímpak to je, že trať patří k nejprodělečnějším v kraji? Železniční tratě patří k našemu největšímu bohatství - proč je provozuje společnost, která to evidentně naprosto nezvládá? Není kapánek k pláči, když nepředstavitelně náročné dílo našich předků neumí ani používat, natož jej rozvíjet a chránit? Opravdu to musí dojít tak daleko, jak hlásí motto na začátku této stránky? Dovolím si připomenout, že tady není žádné cesty zpět! Až jednou zjistíme, že nám spousta železničních tratí citelně schází, nikdo už je znovu nepostaví!
Odkazy na další www stránky, věnované zaniklé železniční trati Křimov - Reitzenhain: