V lednu 2008 jsem se s fotoaparátem znovu vydal ke strážnímu domku číslo 280 (km 31.167) a k druhému velkému ocelovému mostu v km 31.036, abych se podíval, co nového "na trati". Po necelých dvou letech od mé poslední návštěvy jsem ale žádné změny neobjevil. Opěry bývalého mostu nadále smutně chátrají, ani o strážní domek se stále nikdo nestará. Jediným rozdílem byla nakonec mírná sněhová pokrývka.

Strážní domek číslo 280 v km 31.167

Pohled na bývalou trať od strážního domku číslo 280 v místě křižování s lesní cestou. V době provozu na trati odsud měl personál plný výhled na druhý ocelový most v km 31.036 - žádné vzrostlé stromy tenkrát výhledu nebránily. Dnes je strážní domek v hustém lese.

Pohled na strážní domek číslo 280 z bývalého kolejiště.

Pohled na Křimovskou opěru mostu.

Reitzenhainská opěra - fotografie pořízena opravdu 25.ledna 2008.

Bývalý 51.5m ocelový most v km 31.036.

Těsně za vzrostlými smrky je Křimovská opěra mostu - z tohoto pohledu zcela skrytá.

Pohled na bývalý most z Křimovské opěry.

Ještě krok - a zřítíte se z Křimovské opěry do mnohametrové hloubky. Na protější straně sluncem zalitá Reitzenhainská opěra.