Blížíme se k silnici Hübner Strasse - mírně oprýskaný semafor nám nebrání pokračování přes přejezd..
Za nádražím Reitzenhain se trať nejprve odklání mírně vpravo, posléze levým obloukem obchází severní část Reitzenhainu. Zde trať přechází Hübner Strasse, která spojuje Reitzenhain a Kühnhaide. Železniční přejezd je také zde opatřen zachovalou výstražnou světelnou signalizací, na obou stranách přejezdu najdeme i světelná návěstidla. Za přejezdem Hübner Strasse se trať z levého oblouku krátce stáčí mírně vpravo a krátký přímý úsek vystřídá ostřejší levý oblouk.
GPS: N50º34’3.5” E13º13’24.3”
Blížíme se k silnici Hübner
Strasse - mírně oprýskaný semafor nám nebrání pokračování přes přejezd..
Výstražné světelné zařízení je docela zachovalé, pravděpodobně by dodnes fungovalo.
Za přejezdem míjíme další semafor.
Semafor je dodnes propojen s kolejištěm, tady se kabely nějak nekradou.
Tom nechce věřit, že na tak zachovalé železnici již nejezdí vlaky. Těžko se odpovídá na jeho zvídavé otázky, proč tudy lze cestovat již pouze pěšky.
Jak jsem již zmínil v úvodu, kilometráž za hranicemi nenavazuje na naši, ale Němci ji od nádraží Reitzenhain počítají znovu od nuly. Údaje na kilometrovnících jsou ve stovkách metrů - jsme tedy 2.9km od nádraží Reitzenhain. Z výchozího nádraží v Chomutově bychom tedy měli přičíst k německé kilometráži vždy 35.871km. abychom dostali celkovou vzdálenost od počátku trati.